国际海运有哪些禁运的物品吗，有关这个问题，商家都想要知道吧，话说每一个国际性海关规定是不一样的，一些能走，一些不可以走，今日给大伙儿梳理了一些禁运物件，大伙儿能够看一下?

01、塔吉克斯坦

拉各斯港务局要求，包裝在纸袋子中的炭粉、石墨粉、二氧化镁和别的染剂务必开展拖盘化或适度包裝，不然将不容易卸货。除此之外，塔吉克斯坦不接纳印度、巴西、非洲、日本和中国台湾悬架的船舶。

02、沙特

沙特政府部门要求，全部运到沙特的货物不可根据亚丁装运。

03、阿拉伯联合酋长国

阿联酋迪拜和阿布扎比的环境卫生政府要求，全部进口商品务必标出有效期限并附带环境卫生表明。不然，海港不容易卸货。

04、马尔代夫

（1）没经内务部批准，不可進口各种各样药物和盐酸、磷酸盐、危险动物等。

（2）没经中国外交部批准，不可進口酒精饮料、狗、猪或生猪肉、塑像等。

05、澳大利亚

加拿大政府要求，运到澳大利亚西海岸的货物最好是在冬天在哈利法克斯和圣彼得交货，由于这种海港不会受到锁定的危害。

06、克罗地亚

克罗地亚法律法规，收件人丧失提单务必向海关申请。海关愿意后，船运公司或船运公司授权委托人审签另一套提单，另外向相关组织递交初始提单失效的申明。

07、澳大利亚

肯尼亚政府要求，对澳大利亚的全部出入口务必由澳大利亚的车险公司购买保险。不接纳CIF条文。

08、科特迪瓦

阿比让海关要求：

提单和舱单上列出货物的名字理应实际、详尽，不可取代此类货物。如果不那样做，托运人受到的海关处罚将由承运人担负。

经阿比让装运到马里和布基纳法索等内陆国家的货物、提单和运送票据及其货物运送包件应标出“科特迪瓦入境”，便于免税政策，不然应征缴附加的费用。

09、阿尔及利亚

为了更好地避免 不法贸易公司的外汇投资，阿尔及利亚中间服务部要求，全部進口货物在审签前务必由法国总公正线的子公司开展定期检查验证，便于得到 “调查报告的清理汇报”，收件人能够海关清关。

10、加拿大

加拿大港务局规定，当進口包裝货物的木箱包装时，对其木料开展蒸熏，并将熏蒸证书发给收件人。在沒有木料熏蒸证书的状况下，木箱包装将被拆卸和焚烧处理，拆换包裝的花费将由发件人担负。

11、澳大利亚

澳大利亚港务局要求，海运集装箱的木制构造及其海运集装箱内的木质包装和包装制品在入关前务必开展检验检疫。

12、斐济

斐济海关严禁進口弹簧刀和衣物。

13、沙特

“沙特税收法律”第90条要求，在伊朗港口装车和出入口货物，无论运输费在哪里付款，均按运输费的50％缴税。進口货物免税运输费。

14、印度

印度的交易市场转变十分快，因而印度的顾客对运输时间十分比较敏感，而这名印度生意人也意识到，这艘船的企业有征兆说明她们很有可能回绝在本地支付货款。因而，为了更好地防止多余的风险性，全部货物也不接纳印度的标示。除此之外，印度海关要求，全部迁移到印度内陆地区货站的货物务必由船舶公司全过程运送，并务必做为提单栏和船仓最终到达站栏中的内陆地区点填好。不然，在海港有一个小箱子是必需的。或是付款一个高质量的转变，以迁移到土地资源。

15、日本

日本港务局对進口烟火有要求：1。第一个卸货港不允许在第一个卸货港设立烟火舱，即便 第一个卸货港有货物，2，净重每一张票的提单不可超出80吨净重。

16、土尔其

土尔其海关要求，货物的推迟不可超出45天（采购商规定推迟的以外），不然将被收走竞拍，货物的采购商在拍卖时有优先权。

17、坦桑尼亚

坦桑尼亚港务局规定，全部运到坦桑尼亚的货物或运到赞比亚、扎伊尔、卢旺达和布隆迪的货物在包裝标注上不一样色调的十字，便于归类。不然，船只将扣除货物归类费。

18、马来西亚

新加坡港要求，装车风险货物的船舶不可驶近港口，务必在风险货物停靠处卸船，随后由驳船在港务局特定的港口库房用驳船运往收件人手上，花费由船只担负。因而，当船只运载风险货物到新加坡时，规定承运人付款风险货物补助。

19、西班牙

自1994年1月1日起，鹿特丹港选用了“绿奖“。依据其机器设备、运送等层面的要求，对原先的载货量超出50,000吨的货轮开展了鉴定。假如得到较高的级别，则会对进到海港的运输费给与折扣优惠。

鹿特丹港务局在停靠海港时降低海港花费，以确保安全性和环境保护的船舶。